연료전지 스택은 깨끗하고 효율적인 생산에 중요한 구성 요소입니다.
에너지. 연소하지 않고 연료의 화학에너지를 전기에너지로 변환하는 장치이다. 연료전지 스택 기술은 수십 년 동안 존재해 왔지만 최근에야 지속 가능한 에너지원에 대한 전 세계적 요구로 인해 상당한 주목을 받았습니다.
연료전지 스택에는 양성자 교환막 연료전지, 고체산화물 연료전지, 용융탄산염 연료전지 등 다양한 유형이 있습니다. 각 유형의 연료전지 스택에는 고유한 특성, 장점 및 한계가 있습니다.
양성자 교환막(PEM) 연료 전지 스택은 가볍고 콤팩트하며 효율적입니다. 이 제품은 저온에서 작동하고 신속하게 시동할 수 있어 차량 및 휴대용 전자 장치에 사용하기에 이상적입니다. 그러나 PEM 연료전지 스택은 순수한 수소를 지속적으로 공급해야 하며, 이는 생산 및 저장이 어려울 수 있습니다.
고체산화물 연료전지(SOFC)는 고온에서 작동하며 천연가스, 바이오가스 등 다양한 연료를 사용하여 전기를 생산할 수 있습니다. SOFC는 매우 효율적이며 최대 60%의 변환 효율을 달성할 수 있습니다. 그러나 작동 온도가 높으면 열 스트레스가 발생하고 수명이 단축될 수 있습니다.
용융탄산염 연료전지(MCFC)는 고온에서 작동하도록 설계되었으며 천연가스, 바이오가스, 석탄가스를 포함한 다양한 연료로부터 전기를 생산할 수 있습니다. MCFC는 PEM 연료전지보다 효율이 높으며 불순한 연료로도 작동할 수 있습니다. 그러나 더 복잡하고 시작 시간이 더 오래 걸립니다.
연료전지 스택은 기존 스택에 비해 여러 가지 이점을 가지고 있습니다.
에너지배출 감소, 효율성 증가, 화석 연료에 대한 의존도 감소 등을 포함합니다. 또한 원격지 및 비상 상황에 안정적인 에너지원을 제공할 수 있는 잠재력도 있습니다.
결론적으로, 연료전지 스택 기술은 에너지 산업에 혁명을 일으킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 지속적인 연구 개발을 통해 연료 전지 스택은 다양한 응용 분야에서 실용적이고 비용 효율적인 에너지 솔루션이 될 수 있습니다. 차량에 전력을 공급하거나 원격 위치에 전기를 공급하는 경우 연료 전지 스택은 기존 에너지원에 대한 깨끗하고 효율적이며 지속 가능한 대안을 제공합니다.
